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BB 4000 & 1500

La série en chiffres :
Alimentation : 1500 V continu

Configuration des essieux : BB<

Puissance : 772 kW

Poids : 76 t.

Longueur : 11,85 m.

Chaîne de traction : rhéostat et quatre moteurs de traction à courant continu

Vitesse maximale : 70 puis 60 km/h

Equipements spéciaux : freinage rhéostatique

Date de construction : 1926 à 1928

Date de retrait : fin en 1979

Nombre d'exemplaires : 40

Numéros : BB 1501 à 40 ex BB 4001 à 40 Midi

Seconde série de locomotives construites pour le réseau du MIDI, ces machines sont proches des BB 4500 mais sont équipées du freinage rhéostatique, utile pour les lignes pyrénéennes. Peu puissantes et peu fiables, ces machines ont rapidement été remplacées par des engins plus modernes, et déclassées aux manœuvres en gare dès 1947.

A cette occasion, elles sont renumérotées BB 1501 à 1540 et leur partie électrique est modifiée afin de les fiabiliser. Les dernières, utilisées dans le complexe toulousain, ne disparaîtront qu'en 1979.