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Type 12 SNCB

La série en chiffres :
Alimentation : 3000 V continu et 25000 V 50 Hz

Configuration des essieux : BB

Puissance : 3130 kW

Poids : 85 t.

Longueur : 18,65 m.

Chaîne de traction : (transformateur et redresseurs sous 25 kV), hacheurs à thyristors et 4 moteurs de traction à courant continu

Vitesse maximale : 160 km/h

Equipements spéciaux :  

Date de construction : 1986 & 1987

Date de retrait : revente à la République Tchèque fin 2011 ?

Nombre d'exemplaires : 12

Numéros : 1201 à 1212

Elles aussi dérivées de la série 21, ces locomotives destinées à assurer les relations vers la France ont été construites au milieu des années 80 afin d'épauler un parc vieillissant et peu fiable (séries 15, 16 et 18).

D'abord utilisées en service mixte (y compris les derniers Trans Europe Express), ces machines sont maintenant confinées au trafic marchandises suite à la mise en service du TGV Nord Europe et à la livraison des automotrices bicourant AM 96.

La revente de ces machines à la République Tchèque aurait été prévue suite à l'arrivée des nouvelles machines série 18, avec expédition fin 2011.