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Série 314 ex 1401 RENFE

La série en chiffres :
Alimentation : 1 moteur Diesel

Configuration des essieux : CC

Puissance : 824 kW

Poids : 86 t.

Longueur : 15,52 m.

Chaîne de traction : Génératrice & six moteurs de traction à courant continu.

Vitesse maximale : 120 km/h

Equipements spéciaux :  

Date de construction : 1964

Date de retrait : fin des années 80

Nombre d'exemplaires : 1 prototype

Numéros : 1401 puis 314.001 RENFE

Ce prototype de locomotive Diesel de ligne apte à la traction de tous types de trains était de conception purement américaine, avec une caisse type "road-switcher" (une seule cabine excentrée, encadrée par de hauts capots). Peu ergonomique, cette disposition empêchera la commande d'autres engins de la série : ce prototype restera donc seul, utilisé jusqu'à la fin des années 80 aux alentours de Valence.